Metro Noida Extension तक : नोएडा एक्सटेंशन तक दौड़ेगी मेट्रो, नए कॉरिडोर में होंगे ये 11 स्टेशन

Metro Noida Extension तक : नोएडा एक्सटेंशन तक दौड़ेगी मेट्रो, नए कॉरिडोर में होंगे ये 11 स्टेशन
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नोएडा न्यूज़: नोएडा वेस्ट में रहने वाले लोग जल्द ही एक बड़ा तोहफा पाने की योजना बना रहे हैं। नोएडा मेट्रो रेल एंटरप्राइज (एनएमआरसी) जल्द ही इंफॉर्मेशन स्टॉप 5 तक एक आधुनिक मेट्रो हॉलवे का विकास कार्य शुरू करेगा, जो नोएडा को प्रमुख नोएडा वेस्ट (नोएडा विस्तार) से जोड़ेगा। इसके लिए एनएमआरसी की बोर्ड बैठक में डीपीआर पर मुहर लगा दी गई है।

नोएडा एक्सटेंशन तक मेट्रो चलेगी

काफी समय से नोएडा के पश्चिम में रहने वाले होटल सोसायटी के लोग नोएडा विस्तार में मेट्रो की मांग कर रहे थे। लोगों के अनुरोध को ध्यान में रखते हुए, नोएडा मेट्रो रेल एंटरप्राइज ने अप्रयुक्त मेट्रो हॉलवे के लिए डीपीआर की व्यवस्था की थी। एनएमआरसी की बोर्ड बैठक में किसे मुआवजा दिया गया? 2,991.60 करोड़ रुपये की लागत से बनने वाले इस नए मेट्रो मार्ग में लगभग 11 मेट्रो स्टेशन शामिल होंगे। इस पूरे आधुनिक मेट्रो हॉल की लंबाई, जो नोएडा को ग्रेटर नोएडा वेस्ट से इंफॉर्मेशन स्टॉप 5 तक जोड़ती है, 17.435 किलोमीटर होगी।

ये आधुनिक 11 स्टेशन कॉरिडोर के भीतर होंगे

खास बात यह है कि दिल्ली से नोएडा वेस्ट जाने वाले लोगों को भी इस आधुनिक मेट्रो मार्ग से काफी मदद मिलेगी। चूंकि नोएडा मेट्रो रेल एंटरप्राइज और दिल्ली मेट्रो रेल एंटरप्राइज (डीएमआरसी) दोनों ने डिवीजन 61 ब्लू लाइन को इस आधुनिक मेट्रो हॉलवे के साथ जोड़ने के लिए बातचीत की है। वॉटर लाइन सेगमेंट 51 से शुरू होकर यह मेट्रो कॉरिडोर डिवीजन 61 ब्लू लाइन से जुड़ेगा, यानी ब्लू लाइन का सेगमेंट 61 मेट्रो वॉटर लाइन और ब्लू लाइन के लिए अनुकूल होगा, इसके बाद यह मेट्रो कॉरिडोर डिवीजन से होते हुए नोएडा वेस्ट तक पहुंचेगा। 70, खंड 122. अधिक प्रमुख नोएडा सूचना स्टॉप 5 पर जाएंगे।

इससे लोगों को फायदा होगा

इस अप्रयुक्त मेट्रो लाइन के विकास से प्रमुख नोएडा पश्चिम यानी नोएडा विस्तार गौड़ सिटी के आसपास की सड़कों पर भारी गतिविधि से राहत मिलेगी। आपको बता दें कि नोएडा विस्तार के विशाल आवासीय परिसर में लाखों लोग रहते हैं, जिसके चलते लंबे समय से नोएडा विस्तार के लिए मेट्रो की मांग की जा रही थी। जनसंख्या की सघनता अधिक होने के कारण नोएडा विस्तार क्षेत्र में लोगों को शाम और सुबह के समय भारी गतिविधि का सामना करना पड़ता था। ऐसी स्थिति में, यह अप्रयुक्त मेट्रो हॉलवे लोगों की यात्रा के लिए उपयोगी नहीं होगा, बल्कि इससे सड़क पर गतिविधि का भार भी कम हो जाएगा।


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